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　　比如车轮后面的线管以及前把手的线管是否安装到位，还有后拨张力螺丝的调整是否恰到好处，导轮和飞轮之间的间距一般是5毫米，如果不对，就需要调整后拨张力螺丝，若间距大于5毫米，则要把后拨张力螺丝上紧一些，若小于5毫米，则要把后拨张力螺丝放松一些，以达到完美间距。

　　变速自行车的限位螺丝分为高速和低速两种，调节高速限位螺丝，是为了防止链条掉出，若链条过松就要上紧高速限位螺丝，链条过紧则需要把螺丝放松一些，调节低速限位螺丝，是为了防止导轮和飞轮卡滞，两个轮子是由一条链子链接，若链子过松就要上紧低速限位螺丝，链子过紧则要把螺丝放松一些。

　　线的松紧要根据后拨变速时的状态调整，如果我们在变速升档时，需要拨动两次档位，才能使自行车上升一个档，那就说明车辆的升档出现问题，这时候就需要把线的螺丝上的紧一些，而在退档时，如果也需要拨动两次档位，才能退档，这时候就需要把线的螺丝放松即可。