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　　五菱星光 730 定位家用 MPV，上市 49 天累计销量 2 万台，受到较多市场关注。对于普通家庭来说，选择家用 MPV 时，空间、动力、价格是核心考量点，要是能同时满足日常家用和偶尔的商用需求，对消费者来说会更实用。下面将对这款车进行多方面说明，给有购车意向的消费者提供参考。

　　外观设计上，星光 730 走的是大气耐看的路线，没有复杂浮夸的装饰，契合家用 MPV 沉稳务实的定位。车身提供烟霞灰、银霜白、耀石黑、暮山紫四种颜色选择，适配家用与商用不同场景。其中烟霞灰在光线变化下会呈现细微光泽，质感较好。车漆采用巴斯夫品牌漆，这种车漆常见于豪华车型，耐候性和耐磨性表现不错，日常使用中的轻微划痕不易显现，长期使用也能保持漆面鲜亮。前脸设计有所区分，燃油版和插混版配备菱光切面格栅，搭配低风阻气道，造型方正立体；纯电版则采用封闭式前脸，搭配钢琴黑饰板，更具新能源车型的潮流气息。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计让整车显得更为修长，隐藏式滑门轨道融入车身，简约美观且不杂乱。整车尺寸为 4910×1850×1770mm，轴距 2910mm，这样的尺寸为车内大空间提供了良好基础。

　　进入车内，环抱式座舱布局规整，内饰有胡桃棕和暖沙棕两种风格可选，均为温和耐脏的色调，日常打理较为方便。用料以实用为主，中控台大面积采用软性材质包裹，触感细腻，没有明显的廉价塑料感，细节做工扎实，接缝处处理均匀，符合该价位车型应有的水准。中控台上的 12.8 英寸大屏十分显眼，燃油版和新能源版本均有配备，屏幕分辨率清晰，操作流畅，支持车机互联，配对速度快、延迟低，主流的导航、音乐 APP 都能适配，日常用车较为便捷。屏幕下方保留了常用实体按键，开车时盲操作也能精准控制，实用性较强。驾驶位的 4 向调节方向盘搭配怀挡设计很贴心，无论高个子还是小个子司机，都能调整到舒适的驾驶姿势，无需蜷着身子操控，长时间开车也不易感到疲惫。此外，车辆还配备 50W 风冷手机无线充电功能，充电速度较快，下方的散热装置能避免手机充电时发烫，日常通勤无需携带充电线，较为省心。

　　作为家用 MPV，空间表现是核心竞争力之一。星光 730 采用 2+2+3 七座布局，能够满足多人口家庭的出行需求。身高 178cm 的体验者坐进主驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部活动也较为充裕，不会有局促感。第二排为独立座椅，乘坐舒适度高，腿部空间宽敞，翘二郎腿完全没问题，中间过道宽度充足，方便后排乘客进出。第三排空间也没有缩水，同样身高的体验者坐进去，头部和腿部都有一定余量，不会产生压抑感，成年人长时间乘坐也能接受。值得一提的是，该车可花费 3000 元选装电动侧滑门，对于 10 万级 MPV 来说性价比不低。平时手提重物或抱着孩子上下车时，轻拉车门就能自动开闭，无需费力推拉，非常方便。在狭窄车位停车时，侧滑门打开角度适中，不会刮蹭到旁边车辆，路边停车也不用担心开门撞到行人。B 柱上配备了辅助关爱拉手，离地高度 1.2m，老人和小孩上下车时可以借力，不易打滑摔跤，女生穿裙子上下车也能保持优雅，避免走光。侧滑门开口较大，垂直高度充足，上下车时无需低头弯腰，不会出现碰头磕脚的情况，细节设计较为贴心。

　　储物空间方面，星光 730 的表现同样亮眼。全车设有 25 处人性化储物空间，包括车门板储物格、中控台下的贯通式储物盒、座椅靠背口袋等，日常使用的手机、水杯、纸巾等小物件都能找到合适的存放位置，摆放规整。后备厢空间灵活多变，常规状态下可放下几个随身背包，满足日常通勤需求；全家出游时，将第三排座椅靠背放倒并前翻后，后备厢容积可达 1202L，能够容纳 2 个 20 寸行李箱、4 个 28 寸行李箱以及 1 个背包，即便携带折叠自行车也能轻松放下。超大的尾门开口设计，让搬运大件物品时更为方便，无需费力抬举。平时偶尔搬家或运输大件物品，完全不需要找货拉拉，能节省不少开支，实现了家用与商用的良好兼顾。

　　动态驾驶体验方面，本次分别体验了插混版和燃油版车型，整体表现符合预期。插混版搭载灵犀动力 3.0 技术，混动发动机热效率较高，动力输出高效，搭配第四代 10 合 1 混动电驱系统，峰值功率 145kW，峰值扭矩 230N・m。起步时动力响应迅速，提速轻巧平顺，没有顿挫感，超车时油门踩下后动力能及时输出，爬坡也颇具力道。满油满电状态下综合续航可达 1100km，日常市区通勤完全可以用电行驶，纯电续航 125km，一周充一次电基本能够满足使用需求，用车成本较低；长途自驾游无需担心续航问题，亏电油耗仅为 5.3L/100km，比不少燃油车更为省油，适合注重用车成本的家庭。

　　燃油版搭载 1.5T 发动机，最大扭矩可达 290N・m，动力表现充沛，即便满载 7 人，加速依然有劲，爬坡上坎毫不费力。匹配的 CVT 变速箱换挡平顺，动力输出连续，行驶过程中几乎感受不到换挡顿挫，噪音控制也较为出色；手动挡车型性价比不低，换挡手感清晰，吸入感较好，新手也能轻松驾驭。纯电版此次虽未试驾，但从参数来看，其配备 100kW 的驱动电机，峰值扭矩 200N・m，动力能够满足日常使用需求，CLTC 续航 500km，每公里电耗成本约 7 分钱，经济性较好。同时支持 2C 快充，30%-80% 电量仅需 20 分钟，充电 15 分钟就能续航 200km，补能便捷，适合城镇通勤或同城接送场景，对外放电功能还能满足户外露营用电需求，实用性较强。

　　底盘调校是星光 730 的一大亮点，采用麦弗逊式独立前悬和复合多连杆独立后悬，这种悬架组合常见于中高端车型，在舒适性和稳定性方面都有不错的表现。经过多路况调试，底盘对路面细碎颠簸的过滤较为到位，行驶在破损路面时，车身震动较小，没有明显的颠簸感，家人乘坐时不易晕车。过弯时侧向支撑充足，车身侧倾不明显，高速行驶时也较为平稳，不会出现发飘的情况。全车配备 41 处声学包和 32 处吸音棉，隔音效果较好，高速行驶时车内噪音控制得当，交谈无需刻意提高音量，大幅提升了乘坐舒适性。

　　安全配置方面，星光 730 的表现较为扎实。车身采用六环高强钢笼式结构，全车有 20 处 1500MPa 热成型钢，高强钢占比达到 75.6%，车身刚性较强，能够有效抵御碰撞冲击。前后防撞梁均配备吸能盒，前防撞梁和吸能盒采用铝合金材质，厚度 2.5mm，碰撞时能有效吸收冲击力，保护车内人员安全。新能源版本搭载的神炼电池，有着 300 万销量碰撞 0 自燃的记录，电芯采用多项安全技术，电池包用高强度钢打造，防护性能出色。车端和云端双 BMS 智能管理系统，能实现 24 小时全天候安全监控，包含超过 240 项安全监管和 80 项故障预警，时刻守护电池安全。驾驶辅助配置也较为实用，540° 全景影像带透明底盘功能，能无死角监控车辆周围情况，对于倒车和通过狭窄路段帮助很大，新手也能轻松应对。远近光双透镜设计，夜间照明效果较好，远光照射距离超过 190m，还标配转向辅助灯，让夜间开车视野更清晰，提升了行驶安全性。后排配备 4 组儿童安全座椅接口，方便多孩家庭用车，细节考虑较为周到。

　　价格方面，星光 730 的上市指导价为 7.30-10.98 万元，限时置换补贴价 7.10-10.58 万元，性价比突出。四款车型版本覆盖不同需求，燃油 1.5T 6MT 舒适型置换补贴价 7.1 万元起，适合预算有限且追求性价比的家庭；燃油 1.5T CVT 精英型置换补贴价 7.98 万元起，日常家用更舒适省心；插混 125km 豪华型置换补贴价 9.98 万元起，兼顾省油和长续航，适合经常长途出行的家庭；纯电 500km 豪华型置换补贴价 10.58 万元起，适合城市通勤和商用场景。目前下订可享受上市七重礼，包括置换补贴、龙膜太阳膜、质保礼遇等，进一步提升了购车性价比，五菱宝骏老用户换购还能获得额外补贴（活动详情请咨询当地经销商）。

　　对比同价位的家用 MPV，星光 730 的优势较为明显，空间灵活宽敞，三种动力版本能够适配不同使用场景，配置丰富实用，价格亲民，加之五菱多年深耕 MPV 市场的品质背书，累计 800 万 MPV 销量的用户基础，其口碑和可靠性都有一定保障。上市 49 天销量 2 万台的成绩，也能看出市场对它的认可。无论是多人口家庭日常出行、长途自驾游，还是个体户商用接客、拉货，星光 730 都能较好地胜任。

　　综合来看，五菱星光 730 在空间、动力、配置、性价比等方面的表现较为均衡，没有明显短板，能够满足普通家庭对家用 MPV 的各类需求，是 10 万级以内一款值得关注的家用 MPV。如果近期有入手兼顾家用和实用属性 MPV 的打算，星光 730 可以作为重点考虑对象，建议有条件的朋友到店试驾体验。

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