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　　基于全新TNGA架构的低重心设计理念亚洲龙）被赋予了自然稳定的基因，但很多人不知道亚洲龙2.0和2.5的区别在哪里。如何选择？我们来看看亚洲龙2.0和2.5哪个更好闻！

　　亚洲龙2.0汽油发动机动力较弱，所以对于驾驶这样一辆“一个怪物”看似很难，但在实际使用中，你会发现油门变速箱的调节非常线性，油门响应非常高。这个时候，你不会觉得它有太多“胖”反而觉得吃饱了就好，安心了。

　　亚洲龙2.5汽油机是通过优化气门管路，配合双喷射方式，能量利用率很高的发动机，所以动力不如涡轮增压发动机“因为发动机设计偏向于燃油经济性。暴躁”平顺是这台发动机最大的特点。

　　亚洲龙2.5双擎，虽然在参数方面不如前两款“兄弟”在电机系统的加持下，动力依然激进，发动机热效率达到41%，压缩比14: 1，平均油耗4.3L/100km。这样的成绩在同级别中很有竞争力。

　　这三个变速箱都是爱信公司的产品。2.0车型搭载K120的10速CVT变速箱。这款无级变速箱可以模拟10个档位，拥有业界最宽的传动比。它的乘坐舒适性和可靠性毋庸置疑。但CVT变速箱的缺点是不能承受大扭矩，适合装在小排量车上，这也是亚洲龙2.0版动力略弱的重要原因之一。

　　2.5L汽油变速器型号为UB80E，平顺性依然是这款变速器的最大特点。8速手自一体变速箱能给你丝般的温柔，可靠性和燃油经济性都相当出色。如果你打算“10年”不换车的那种，选这个版本再合适不过了。

　　2.5L双擎变速箱是P710，可以模拟6挡。亚洲龙的2.5L+ECVT混动系统叫“黄金力量组合”怎么说都不为过。5米长的大车油耗表现相当惊人。工信部给出的综合油耗是5.4L，车主平均油耗也在5.5L左右，相当突出。如果是考虑省油的线L双擎版非常值得入手。

　　亚洲龙2.0和2.5车型的主要区别在于发动机和变速箱。外观基本变化不大，配置也差不多。不过值得一提的是，2.5L混动车型的动力电池布置在后座下方，不影响后备箱空空间。所以后后备箱的尺寸和布局和汽油版是一样的。